Роботизированные коробки передач с двумя сцеплениями типа DSG, которые используют в своих моделях последних лет выпуска компании группы VAG — Фольксваген, Ауди, Шкода и другие, могут иметь разное устройство, при этом использование масла в них также различается. Соответственно, и замена масла в DSG производится по-разному. Так, 6-ступенчатые коробки DSG 6 имеют «мокрое» сцепление, работающее в масле, циркулирующем по всему объему коробки скоростей.
Замена масла DSG 6 и 7
В данной коробке передач присутствует 2 объема масла: в гидравлической части блок мехатроник и в механической части. В блоке мехатроник содержится порядка 0. Данная процедура не предусмотрена регламентом технического обслуживания, но рекомендуется ее производить через определенные интервалы пробега к примеру, каждые 60 километров.
Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои машины вариаторы, преселективные роботизированные коробки переключения передач. Одним из таких концернов считается VAG, который еще на заре 21 века представил первый экземпляр робота под коммерческим названием DSG. Вскоре коробку стали ставить практически на весь огромный модельный ряд VAG. Она предназначена для переднеприводных автомобилей, у которых объем двигателя не превышает 2. Фактически это обычная механическая коробка с автоматизированным переключением передач. Также в ней установлен комплект двойного сцепления, которое в паре с исполнительными механизмами обеспечивает и экономичность, и мгновенность переключения скоростей.
- Написать отзыв
- Замена масла в коробке - это обязательная процедура при проведении любых ремонтных работ по трансмиссии. Может носить также плановый характер.
- Данный вид трансмиссии является весьма требовательным к техническому обслуживанию. По регламенту замена масла в ДСГ 7 должна выполняться после пробега 60 тысяч километров.
- В году, в результате доработки модификации DL, немецкий производитель выпускает семиступенчатую роботизированную трансмиссию DSG7 DL с двойным мокрым сцеплением, которая начинает устанавливаться на передне и полноприводные модели Audi и Volkswagen под номенклатурами 0СК и 0CL. Так, данная преселективная трансмиссия, как и ее предшественница, совмещает в себе все полезные свойства, которыми обладает гидромеханическая АКПП и классическая механика.
- Чтобы использовать все возможности сайта мы рекомендуем установить последнюю версию одного из перечисленных браузеров.
- Коробки данного типа представляют собой удачное сочетание преимуществ механической и автоматической трансмиссии, что обеспечило им популярность как на массовых автомобилях, так и в гоночной среде, отличающейся особыми требованиями к скорости переключения передач. Технически данный тип коробок ближе к «механике», но все переключения выполняются за счет электронных помощников, не требуя от водителя непосредственного участия.
- Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса. Санкт-Петербург, улица Химиков д.
Название: Набор для замены масла в 7 DSG. Описание : оригинал. Номера по каталогу:. Кольцо уплотнительное N - 1 шт. Пробка поддона КП N - 1 шт. Производство: VAG.